Největší parkoviště v ČR – dálnice D1

Pokud po D1 nejezdíte, vnímáte jen zprávy o ní. V duchu toho, že většina zpráv je negativních, slýcháte zejména, že dálnice stojí.

Na vinně jsou uzavírky a havárie, někdy i počasí. V každém případě přetíženost naší největší dopravní tepny. A tak skoro denně (?) se zde vytváří původně nezamýšlená a neprojektovaná parkoviště.

Dalo by se i cynicky poradit: když nemáte kde parkovat, zajeďte si na D1, dříve nebo později na „parkoviště“ narazíte. To je samozřejmě (hloupý?) vtip. Po D1 moc nejezdím, pravidelně služebně několikrát do roka jsem se tam vyskytoval do konce roku 2008. Poté už jsem jel jen párkrát na Moravu na dovolenou.

Když jedu z domova, vyhýbám se úseku Praha – Jihlava, neboť jedu kratší cestou přes Kolín, Čáslav, Havlíčkův Brod. Kromě Havl. Brodu jsou všude obchvaty, takže se tato cesta zkrátila a je možná stejně rychlá jako ta přes Prahu. To je ovšem teorie, praxe (jak to bývá) může být teorii na hony vzdálená.

Situaci na D1 posoudit nedovedu, jezdím po D10. Nejprve denně na Prahu, většinou autobusem na Černý Most a pak metrem. Auto jsem využíval při cestách do práce na pomezí Štěrbohol a Hostivaře, to bylo rychlejší. Nyní jezdím více na druhou stranu, na Mladou Boleslav a Turnov, do Boleslavi občas jedu i po staré silnici. I tady doprava zhoustla.

Jsem nyní takovým „meziřidičem“, něco mezi denním a svátečním, obvykle za volant usedám jednou (dvakrát) týdně, nejvíc o víkendu.

S uzavírkami a objížďkami se teď doslova „roztrhl pytel“. Jen v mém okolí chybí tři mosty: místní přes Jizeru v Dražicích, nadjezd přes železniční trať v Lysé nad Labem a nadjezd přes D10 u Brandýsa. Je ale dobře, že se opravují, ikdyž nám to teď komplikuje život.

Nějak nám ta auta „zavářejí“ čím dál víc a autoprovoz nám hraje na nervy. Snad nejvíc se vztekám v autě, ale protože už jím tak často nejezdím, ke vzteku nebývá důvod. Není na čase vrátit se k dopravě našich předků, tj. k nohám, bicyklu, vlakům a autobusům?

Já už dávno začal a díky tomu mnohé problémy řešit nemusím.